Elektromotor Sondereinsatz Wasserdampf

Elektromotor Sondereinsatz, und zwar in
einer Dunstglocke von Wasserdampf. Es
geht hier darum, dass der E-Motor…

…in einer überhitzten Atmosphäre
von 160 Grad Celsius im Wasserdampf
laufen muss.

Das geht natürlich nur mit Überdruck,
der kommt nämlich auch noch dazu.
Nun, unser HTM (Hochtemperaturmotor)…


…kann ja die 160 Grad Celsius von der
Temperatur her aushalten. Draht, Drahtleck,
Isolation und Tränkmittel sind…

…bis 240 Grad Celsius ausgelegt. Was
aber Kopfschmerzen bereitet, sind die
Kugellager.

Da gibt es enorme Probleme „die Richtigen“
zu finden. Die Einen halten die Temperatur
nicht aus, das Schmierfett tropf heraus.

Die Anderen werden vom Wasserdampf
ausgewaschen. Die Dritten, ohne Schmierung,
da zerbricht die Materialspannung…

…den Lagerring, weil er aus Keramik ist.
Also, da eine Lösung zu finden, ist schon
ein Problem.

Die Lagerhersteller sind auch nicht kooperativ.
Die Meisten haben schlichtweg keine Lust,
sich mit einer Problematik zu beschäftigen,…

…die weiter über das Normal-unnormal hinaus
geht. Was also tun?? Die Applikation ist da,
der Auftrag, die Muster zu liefern ist da.

Was fehlt, sind die Kugellager dafür. Insgesamt
haben wir 3 Applikationen auf dem Tisch für
die es gilt, die richtigen Kugellager zu finden…

…und einzusetzen. Die beiden anderen
Applikationen haben nur das Temperaturproblem.
Kein Wasser, kein Wasserdampf, nichts.

Trotzdem, auch da sind die Kugellager nach
kurzer Zeit am Ende. Lagerschaden! Es ist also
so, dass die Zusagen für die Kugellager-…

…Eigenschaften nicht eingehalten werden. Wir
haben den starken Verdacht, dass da Idealzustände
zugrunde gelegt werden, die in der Realität…

…nicht vorkommen.
Wir werden also versuchen mit den einzelnen
Lagertypen nacheinander die Tests zu fahren.

Eventuell hat hier ein Leser etwas für uns als
Lösung?? Gerne würden wir Ihren Beitrag
einbeziehen.

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Interner Vermerk:
Überschrift: Elektromotor Sondereinsatz
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