Es sieht aus als "wenn alles stimmt"", muss aber nicht stimmen ... wir sehen es am Vergleich der beiden Durchbrennschäden !!Elektromotor – es sollte nicht sein
Elektromotor – es sollte nicht sein
Es sollte wirklich nicht sein, doch manchmal
kommt es anders, als gedacht. Ein Kunde fragte
bei uns an, ob wir Ersatz für einen kleinen
Sonder-E-Motor liefern könnten.
Unsere Antwort: Nein, ein solcher Motor ist
weder in Deutschland noch in der EU als
Standardmotor verfügbar. In solchen Fällen
empfehlen wir grundsätzlich die
Instandsetzung des defekten Elektromotors.
Der Kunde teilte höflich mit, dass er dennoch
einen passenden Ersatzmotor gefunden habe.
Also – Auftrag abgehakt, Fall erledigt.
Doch rund sechs Wochen später kam die
Rückmeldung: Der Ersatzmotor war ebenfalls
defekt. Die Frage lautete:
„Ist Ihr Instandsetzungsangebot noch gültig?“
Unsere Antwort: Ja, selbstverständlich –
eventuell mit bis zu zehn Prozent Aufschlag,
je nach innerem Zustand des zweiten Motors.
Wir baten darum, beide defekten Motoren zu
uns zu schicken, um den Schaden genau zu
analysieren. Nur so lässt sich feststellen,
was tatsächlich passiert ist – und wie
man das Problem künftig vermeiden kann.
Ein klassisches Beispiel aus unserer
Tagespraxis: Ersatz ist nicht immer Ersatz.
Oft ist die Reparatur die nachhaltigere
und technisch bessere Lösung.
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Diese Linksammlung fügen wir jedem Blogbeitrag ab sofort als Ps. bei.
Wir hoffen das es bei der Problemlösung hilft und wir darüber
hinaus ebenfalls helfen können.
Die Textvorlage ohne KI:
(1752) Elektromotor es sollte nicht sein
Elektromotor es sollte nicht sein. Folgendes hat sich ereignet: Wir bekamen eine Anfrage, ob wir Ersatz für einen kleinen E-Motor liefern können. Können wir nicht und sind auch der Meinung, dass es DE- und EU-weit keinen verfügbaren Ersatzmotor gibt. Wir hatten also wie üblich in so einem Fall eine Instandsetzung des durchgebrannten Sondermotors angeboten. Der Kunde hat uns höflich informiert, dass er einen passenden Ersatzmotor gefunden hat. Also den Auftrag abgehakt – erledigt für uns. Nun, nach ca. sechs Wochen kam die nächste Meldung. Der Ersatzmotor davon ist wieder kaputt, ist das Instandsetzungsangebot noch aktuell? Unser Statement: Ja, aktuell, evtl. bis 10 Prozent Mehrkosten, je nach Innenleben des zweiten defekten E-Motors. Wir haben allerdings um beide defekten E-Motoren gebeten, die sollten zu uns geschickt werden. Wir können dann bei uns festlegen, was passiert ist.
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