Elektromotor – Kosten für einen Anlasser

Was kostet die Reparatur eines Anlassers?
Diese Frage hören wir häufig –
und sie lässt sich pauschal
nicht beantworten.

Denn jeder Anlasser ist anders.
Erst wenn das Gerät
auf unserer Werkbank liegt,
lässt sich der tatsächliche Aufwand
verlässlich bestimmen.

Beispiel aus der Werkstatt

In diesem Fall handelte es sich
um den Anlasser eines Aufsitzrasenmähers.
Der Kunde wollte wissen,
was die Instandsetzung kostet –
allerdings ohne genaue Angaben
zum Typ oder Zustand.

Wir gaben daher zunächst
einen Schätzpreis ab,
basierend auf Erfahrungswerten.
Erst nach der Sichtprüfung
kann der tatsächliche Schaden
beurteilt werden.

Mögliche Schadensursachen

Ein Anlasser kann viele Fehlerbilder zeigen.
Die häufigsten Ursachen sind:

• Durchgebrannter Anker
  (der Klassiker unter den Defekten)

• Defektes Feld (Stator)
  bei erregten Motoren

• Beschädigte Permanentmagnete
  bei modernen Kompaktbauformen

• Verschlissene Kugellager

• Abgenutzte Bürsten und Halter

Diese Komponenten bestimmen letztlich,
wie aufwendig die Reparatur wird
und welche Ersatzteile benötigt werden.

Der Ablauf bei AQ Pluss Motoren

1️⃣ Einsendung des Anlassers
– meist per Paketdienst an unsere Werkstatt.

2️⃣ Prüfung und Schadensanalyse
– wir identifizieren defekte Bauteile
und erstellen ein verbindliches Angebot.

3️⃣ Kundenentscheidung:

• Reparaturfreigabe

• unrepariert zurück

• oder fachgerechtes Verschrotten

Die durchschnittliche
Reparaturlaufzeit beträgt etwa drei Wochen
(Stand 11/2024).

Nach Freigabe wird der Anlasser
in unsere Abteilung Kleinkollektormotoren
eingereiht und termingerecht instand gesetzt.

Fazit: Kostensicherheit durch Fachprüfung

Erst prüfen, dann kalkulieren –
das ist der faire und sichere Weg.
Denn ohne Sichtprüfung
bleiben alle Kostenschätzungen
nur grobe Richtwerte.

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Textversion ohne KI Ünterstützung:

(1763) Elektromotor Kosten für einen Anlasser

Elektromotor Kosten für einen Anlasser benennen, so pauschal nicht möglich. In diesem Beispiel aus unserer Tagespraxis war es ein Anlasser von einem großen Rasenmäher zum Aufsitzen. Wir haben dem Kunden aufgrund seiner - ohne konkrete Daten - gestellten Anfrage, zu spezifizieren, um was für einen Anlasser es speziell geht, einen Schätzpreis für eine komplette Instandsetzung abgegeben. Erst, wenn wir den Anlasser auf der Werkbank haben, können wir nachschauen und dann sagen, was tatsächlich defekt ist und die Kosten fest umreißen. Es kann der Anker durchgebrannt sein (die meiste Schadensursache). Es kann das Feld (Stator) durchgebrannt sein, wenn es eines gibt, es kann aber auch ein Permanentmagnetfeld sein, das würde nicht so aufwendig. Dann kommen noch die Kugellager dazu, die Bürsten (Kohlen) und die Bürstenhalter. Damit sind die Schadstellen umfasst. Jetzt muss der defekte Anlasser nur noch bei uns eingehen (meistens per Paketdienst geschickt), dann können wir nachschauen, was tatsächlich defekt ist, die erforderlichen Ersatzmaterialien erkennen und ebenfalls beziffern. Das Angebot steht danach. Zum Schluss räumen wir dem Kunden die Entscheidungsmöglichkeit ein:

Reparaturfreigabe??

Unrepariert zurück??

Verschrotten??

Dazu die Reparaturlaufzeit von derzeit (11/2024) ca. drei Wochen. Jetzt ist der Kunde am Zug, bei ok … wird der Anlasser in unsere Stapelverarbeitung, Abteilung Kleinkollektormotoren, eingereiht und zum Termin dann gemacht, repariert, instandgesetzt.

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